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（軍聞社記者林敬傑臺北廿五日電）教師節將屆，為宏揚尊師重道傳統美德，國防部長嚴明今天頒獎表揚六十位獲選「一０二年國防部優良教師、教官」，向為國軍作育英才的老師們表達誠摯的敬意，肯定他們長期致力教學工作及培育優質人才的無私奉獻與辛勞。
嚴部長上午由參謀總長高廣圻上將、副總長兼執行官廖榮鑫上將及國防部聯參主管陪同，頒獎表揚榮膺今年國防部教師、教官殊榮的陸軍官校毛世威中校等六十位老師，期勉他們秉持誨人不倦的精神與熱忱，持續為國軍甄陶作育，以提昇國軍人員素質，滿足建軍備戰需求。
部長表示，本週六是至聖先師孔子誕辰紀念日，也是一年一度的「教師節」，國防部秉持「尊師重道」的優良傳統與精神，舉辦頒獎典禮，除肯定老師們辛勤教學的付出，也要向當選的優良教師、教官們，表達最誠摯的賀忱與衷心感謝。
部長強調，「人才」是國家生存發展的主要憑藉，而人才的培植端賴肩負「傳道、授業、解惑」重任的老師；因此，期盼擔任軍事教育的教師及教官們，都能透過言教與身教的方式，培養學生創造力、獨立思考與明辨是非的判斷力，激發他們自我成長，陶冶寬闊氣度與視野，孕育國軍優秀的建軍備戰人才，蔚為國用。
部長指出，「教育」必須從扎根做起，國軍軍事酒店院校老師、教官們應抱持終身學習理念，不斷充實自己，達到「苟日新，日日新，又日新」境界，並瞭解學生差異與需求，嫻熟新的輔導知能和教學技巧，改進教學方法，以勝任日新月異的教學工作。
部長也期許教師們能發揮大愛，將熱忱繼續注入教育園地，效法孔子「有教無類」的崇高情操，造就更多的國家棟樑，源源不斷的為國家民族與國軍注入新血輪。
最後，部長與獲選的優良教師、教官合影留念，分享獲獎的榮耀與喜悅，離席前夕，部長並再度向教師、教官們說聲「辛苦了！」並致上熱情的掌聲，感謝他們的辛勤付出和卓越貢獻。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
「高屏舊鐵橋」原名為下淡水溪鐵橋，橫跨高屏溪，興建於1911年初，是由日本工程師飯田豐二監造，在1913年底完工。於1914年正式啟用，直到1992年除役，目前為國定古蹟。
全球訂房▲該鐵橋全長1526公尺，為當時亞洲最長的鐵橋，舊稱「東洋第一大鐵橋」。（圖／記者蔡坤霖攝，2017.05.16）
歷史文獻提到，舊鐵橋位在台鐵六塊厝站及九曲堂站之間，當時台灣總督府為了促進往來高雄港的物資運送，以及來自屏東的糖類成品而規畫，該鐵橋全長1526公尺，為當時亞洲最長的鐵橋，舊稱「東洋第一大鐵橋」；亦為高雄與屏東之間第一條陸路交通和南北貨物運輸的重要交通要道。
▲高屏舊鐵橋原名為下淡水溪鐵橋。（圖／記者蔡坤霖攝，2017.05.16）
屬於單線鐵道，橋樑上部結構以圓弧鋼桁架為主體，桁架(Truss)高度15.1公尺，採簡支對稱式山型鋼構桁架形式；橋樑下部結構之兩側橋台寬7.55公尺，高約4.5公尺，橋台由混擬土澆置，外皮再圍護清水磚，轉角處以花崗石收邊；橋墩則為沉箱基礎，上部以紅磚砌造，墩體兩側圓弧面處則包裹花崗石，高9.5公尺，呈橢圓形以破水路。
▲全橋共有二十四孔，每個橋孔長度為63.5公尺，橋梁則是以工字鐵鉚接成花樑桁架，造型十分特別優美。（圖／記者蔡坤霖攝，2017.05.16）
鐵路局為了安全起見，已在上遊建立新鐵橋，於1987年高屏新鐵橋完成後，舊鐵橋功成身退走入歷史，並於1997年經內政部指定為台閩地區第二級古蹟，是目前台灣唯一列為第二級古蹟的鐵道用的橋樑。
▲讓供民眾在夕陽西下時能到鐵橋散步，仰望美麗景色，別有一番風味。（圖／記者蔡坤霖攝，2017.05.16）
【交通資訊】
省錢旅遊南下：國道1號或國道3號接國道10號下嶺口交流道（大樹、佛光山出口），往右走台21線省道往大樹方向遵訂房循指示牌約12公里即可到達。
北上：全家旅遊訂房國道1號下九如交流道走平面道路台1線省道往鳳山、屏東方向，至高屏大橋左轉接台21線往大樹方向遵循指示牌約2公里即可到達。
屏東方向前往：至高屏大橋下右轉接台21線往大樹、佛光山方向遵循指示牌約2公里即可到達。
騎乘機車從台1線、台22線、縣道186，都可接台21線，遵循指示牌即可到達。
搭乘火車則在九曲堂火車站下車，步行或搭計程車前往。
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主要設施
- 自助停車
- 火車站接駁服務
- 空調
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 獨立浴缸和淋浴設備
- 免費盥洗用品
- 吹風機
- 有線電視服務
鄰近景點
- 天主教輔仁大學 (9.1 公里)
- 桃園巨蛋 (9.7 公里)
- 八仙海岸水上樂園 (11.9 公里)
- 新莊棒球場 (12.7 公里)
- Yingge Old Street (14.9 公里)
商品訊息特點
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屏東方向前往：至高屏大橋下右轉接台21線往大樹、佛光山方向遵循指示牌約2公里即可到達。
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